Mažėjančio vandens plaktuko, skirto siurbliams su švelniu paleidimu, paslaptis yra ne tik „variklis veikti lėtai“. Dar svarbiau, kad jis naudojamas siurblio paleidimo ir sustabdymo veikimui valdyti, kad būtų išvengta staigių vandens srauto greičio pokyčių vamzdyne.
Vandens plaktuką paprastai sukelia staigus siurblio paleidimas arba sustojimas arba greitas vožtuvų ar atbulinių vožtuvų uždarymas. Dėl šių judesių gali akimirksniu paspartėti arba sulėtėti vandens srautas vamzdyno viduje ir sukelti slėgio šoką.
A minkštas starterisgali padėti išvengti vandens plaktuko daugiausia šiais būdais:
1. Laipsniškas įtampos didinimas paleidimo metu, kad būtų išvengta staigaus vandens poveikio
Tai iš karto užtikrina didelį sukimo momentą, nes variklis užvedamas tiesiogiai-į-įjungtą. Siurblio sparnuotė greitai įsibėgėja. Tai sukelia staigų vandens srauto antplūdį vamzdyne, kuris gali lengvai sukelti slėgio šoką.
Tiristorius valdo aminkštas starterispalaipsniui didinti variklio gnybtų įtampą. Tai leidžia palaipsniui didinti vandens srautą ir taip sumažinti dujotiekio poveikį nuo pat pradžių, nes nuolat didėja variklio sukimo momentas ir greitis.
Tai galima interpretuoti taip:
Tiesioginis paleidimas: vanduo „išstumiamas“ su jėga, staigiai.
Minkštas startas: lėtai „stumiamas į priekį“ vandenį.
2. Minkštas stabdymas išjungimo metu, siekiant sumažinti atbulinį srautą ir atbulinio vožtuvo smūgį
Vandens plaktukas labiau tikėtinas siurblių sistemose po išjungimo. Įprasto išjungimo atveju variklis staiga išjungiamas ir siurblio greitis greitai sumažėja, tačiau vandens srautas vamzdyne vis tiek išlaiko inerciją. Tai gali sukelti atgalinį srautą, o kai atbulinis vožtuvas greitai užsidaro, tai gali sukelti smūgio triukšmą ir slėgio bangas.
Minkšto starterio minkštojo stabdymo funkcija gali palaipsniui sumažinti variklio įtampą, kad lėtai sumažėtų siurblio greitis. Atbulinis srautas ir vandens plaktukas, atsirandantis staiga užsidarius atbuliniam vožtuvui, gali būti sumažintas, kai vandens srautas palaipsniui lėtėja.
3. Siurblio valdymas veikia geriau nei įprastas rampos{1}}stabdymas
Įprastas minkštas stabdymas sumažina įtampą tik sumažinant{0}}įtampą. Tačiau siurblio apkrovos turi kvadratinę sukimo momento charakteristiką, o srauto pokytis esant mažam greičiui nėra visiškai tiesinis.
A minkštas starterissu skirtaSiurblio valdymasfunkcija gali optimizuoti lėtėjimo kreivę pagal siurblio apkrovų charakteristikas. Dėl to srautas ir slėgis mažinamas sklandžiau, todėl jis labiau tinkamas siurblių sistemoms nei įprastas įtampos rampos{1}}nuleidimo sustabdymas.
Efektyvumo šuolis Tikslumas ir stabilumas
Apribojant paleidimo srovę, aminkštas starterisgali sumažinti mechaninį poveikį varikliui ir siurblio velenui. Tai padeda sumažinti momentinį jungčių, sparnuočių ir vamzdynų atramų apkrovą, todėl visa siurbimo sistema tampa stabilesnė ir patikimesnė.
